过去许多用户的认识里，重汽*的强项是做自卸车，而前几年他们开始做起了轻卡，自2012年上市以来，重汽*轻卡就成了重载利器的代名词。如今重汽*车型更加丰富了，除了专干重载的，还有适合标载物流的，可以说能满足市场上各类用户的需求。

●  重汽*车型配置丰富 7挡重载版能拉15吨！

重汽*轻卡车型配置丰富

一般跑物流的轻载用户（8吨以下），可选用五十铃493（120马力），可靠耐用并且节油，如对动力要求高一点，还可选五十铃494（134马力）；轻载向重载过渡的（10吨以下），有云内D25（143马力）可选，配以宽体驾驶室，能拉更多，性价比相当高。

重载可选康明斯3.8L发动机（154马力）

重载版标配7挡变速箱，还将有8挡、9挡可选！

更大亮点是重汽*的重载车型。动力方面，重载版搭载康明斯3.8（154马力），这在轻卡用户心中早已是大马力神器，另外还可以选择云内F40（156马力），动力毫不逊色，而且价格上更有优势。

目前，标载车型匹配的是6挡变速箱，而重载车型则是标配7挡变速箱！据称，不久后还将会有8挡、9挡变速箱可选，让重载下的驾驶操控更得心应手。

重汽*重载轻卡优势更在于底盘承载能力

要做到真正的重载，当然不能单纯地只看动力，重汽*轻卡的优势更在于底盘。重载版大梁尺寸加宽加高，市场竞品无出其右，加上装备了加宽1082后桥、加厚板簧、8.25轮胎等，更是让载重能力提升了好几个级别。

重汽*重载版能拉15吨！

 

 

过去许多用户的认识里，重汽*的强项是做自卸车，而前几年他们开始做起了轻卡，自2012年上市以来，重汽*轻卡就成了重载利器的代名词。如今重汽*车型更加丰富了，除了专干重载的，还有适合标载物流的，可以说能满足市场上各类用户的需求。

●  重汽*车型配置丰富 7挡重载版能拉15吨！

重汽*轻卡车型配置丰富

一般跑物流的轻载用户（8吨以下），可选用五十铃493（120马力），可靠耐用并且节油，如对动力要求高一点，还可选五十铃494（134马力）；轻载向重载过渡的（10吨以下），有云内D25（143马力）可选，配以宽体驾驶室，能拉更多，性价比相当高。

重载可选康明斯3.8L发动机（154马力）

重载版标配7挡变速箱，还将有8挡、9挡可选！

更大亮点是重汽*的重载车型。动力方面，重载版搭载康明斯3.8（154马力），这在轻卡用户心中早已是大马力神器，另外还可以选择云内F40（156马力），动力毫不逊色，而且价格上更有优势。

目前，标载车型匹配的是6挡变速箱，而重载车型则是标配7挡变速箱！据称，不久后还将会有8挡、9挡变速箱可选，让重载下的驾驶操控更得心应手。

重汽*重载轻卡优势更在于底盘承载能力

要做到真正的重载，当然不能单纯地只看动力，重汽*轻卡的优势更在于底盘。重载版大梁尺寸加宽加高，市场竞品无出其右，加上装备了加宽1082后桥、加厚板簧、8.25轮胎等，更是让载重能力提升了好几个级别。

重汽*重载版能拉15吨！