双十一狂欢节在我们日夜期盼

//////纠结////欢乐////剁手

////吃土////等待////等待////

在等待////哈哈哈拆！！///

中就这样过去了~

话说近日，小编家的邻居隔壁小明同志在双十一那天花大价钱（一千元）在某宝上买了一块心仪已久的BDFL（某表品牌）的A货...据说这是小王第一次双十一购物。

去年的光棍节由于小明还是一对鸳鸯双双飞的状态就没有凑双十一的热闹，后来由于小王的GF爱上了一位泡枸杞的中年油腻大叔（但是身价过亿..保持微笑）！

所以今年的小明凑上了双十一的热闹，都说有钱人都带BDFL，作为月薪5000的小明就买了一块A货，在小明心里，品牌只是有钱人装逼的方式，而作为屌丝，没有钱就要装作有钱的样子，这大概就是小明的GF离开小明之后给小明的后遗症了...

今年小明把双十一的第一次献给了某宝之后就无比的激动，据说他等待快递的样紫是

酱样子的.....

酱紫.....

还有这样....

然而快递就是木有来，小王苦心等待一个星期之后，愤然打通卖家的电话和某宝客服的电话进行投诉，然后得到的回答是这样的....

据说今年这个店家忘了通知开重汽*的卡车司机来运货，结果导致了物流严重后置，作为急脾气的小明当时就发火了，我一个屌丝都知道！

从造工程车到轻卡，重汽*延续了车辆载重能力强的特性，轻卡产品推出市场之初就给用户留下了深刻印象，而今已成了重载利器的代名词。不过重汽*并没有固守优势做单一产品，他们引入了更多可选的动力总成，尤其覆盖了市场上多款主流发动机，将产品线尽量丰富化，以满足各类用户的需求。

●  轻卡产品配置丰富适用各类用户 重载版车型优势明显

重汽*轻卡产品的丰富性和优势之处，就覆盖了从轻载（8吨以下）到重载（*15吨）的车型。

首先在动力方面，轻载可选五十铃493（120马力），可靠耐用而且省油，如对动力要求更高一点，还可选五十铃494（134马力）；轻载向重载过渡的（拉10吨左右），有云内D25（143马力）；重载则有市场热门的大马力机器康明斯3.8（154马力），也有性价比更高的云内F40（156马力）。

变速箱方面，重汽*轻卡是6挡起配，而重载版则标配7挡，另有8挡、9挡变速箱可选，显而易见是为了利于重载而作的匹配。重载版底盘载重能力相当高

所以，重载型轻卡更是重汽*的优势。要做到真正的重载，当然不能单纯只看动力链的匹配，关键还在于底盘。重汽*重载版采用了加宽加高的大尺寸车架，并装备多片加厚板簧、加宽1082后桥、8.25轮胎等，如此一台4.2米蓝牌轻卡则拥有了相当高的载重能力。据称，重汽*重载版轻卡拉15吨绰绰有余。

这么优秀的运输车你们竟然能忘了通知卡车司机来运货！啪！~挂掉电话的小明，默默点上一支烟，平息了心中的怒火，看着窗外自己的那辆重汽*，心中赚钱的小火苗燃燃升起。

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●  轻卡产品配置丰富适用各类用户 重载版车型优势明显

重汽*轻卡产品的丰富性和优势之处，就覆盖了从轻载（8吨以下）到重载（*15吨）的车型。

首先在动力方面，轻载可选五十铃493（120马力），可靠耐用而且省油，如对动力要求更高一点，还可选五十铃494（134马力）；轻载向重载过渡的（拉10吨左右），有云内D25（143马力）；重载则有市场热门的大马力机器康明斯3.8（154马力），也有性价比更高的云内F40（156马力）。

变速箱方面，重汽*轻卡是6挡起配，而重载版则标配7挡，另有8挡、9挡变速箱可选，显而易见是为了利于重载而作的匹配。重载版底盘载重能力相当高

所以，重载型轻卡更是重汽*的优势。要做到真正的重载，当然不能单纯只看动力链的匹配，关键还在于底盘。重汽*重载版采用了加宽加高的大尺寸车架，并装备多片加厚板簧、加宽1082后桥、8.25轮胎等，如此一台4.2米蓝牌轻卡则拥有了相当高的载重能力。据称，重汽*重载版轻卡拉15吨绰绰有余。

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